专家：北斗掉线有三种原因

我们注意到，在此事的相关报道中，货车司机多次提到因北斗掉线被处罚，那么车载卫星定位系统为何会频繁发生掉线的情况？记者采访了熟知道路交通法规的货车维权专家王金伍，听听他怎么说。

记者：出现北斗掉线通常有哪些原因?

王金伍：重型货车上的记录仪成本价大概两三百块钱，一般用电信卡或者联通卡，难以在所有地区全覆盖。

货车上卫星定位有时会不在线，如同手机一样，记录仪没信号，就是掉线。这种情况很常见。出现掉线的情况一般有三种：一种是记录仪质量差，一种是运营商的信号差。还有一种是人为的，不工作才没有信号。有些罚款很牵强，比如两个司机每人一张卡，两人换班后忘记换卡也会被罚款。掉线后司机有时候无法及时发现，所以现在这个领域罚款比较混乱。

记者：北斗掉线依法应当如何处罚?

王金伍：在货车营运行业，北斗卫星定位记录仪的作用之一是限制司机疲劳驾驶，根据《道路交通安全法实施条例》第六十二条第七款规定，驾驶机动车不得有连续驾驶机动车超过4小时未停车休息或者停车休息少于20分钟的行为，对违反法律规定的，公安交管部门可依法处罚。简单来说就是，司机开车4个小时必须休息20分钟。

交通部、公安部和国家安监总局联合制定了《道路运输车辆动态监督管理办法》，其中第三十七条违反本办法的规定，道路运输经营者使用卫星定位装置出现故障不能保持在线的运输车辆从事经营活动的，由县级以上道路运输管理机构责令改正。拒不改正的，处元罚款。

第三十八条违反本办法的规定，有下列情形之一的，由县级以上道路运输管理机构责令改正，处元以上元以下罚款：(一)破坏卫星定位装置以及恶意人为干扰、屏蔽卫星定位装置信号的;(二)伪造、篡改、删除车辆动态监控数据的。

从目前掌握的情况看，丰润区执法部门应适用第三十七条——如果拒不改正的，可以罚款元。

从目前掌握的情况看，丰润区执法部门应适用第三十七条——如果拒不改正的，可以罚款元。

记者：货车司机因被罚元，选择自杀而不是维权，您对这件事怎么看？

王金伍：这两年运输行业不景气，收入低，司机对罚款有点承受不了。而且卡车司机被罚款后，依法维权的成本往往很高，很难。诉讼受地域限制，只能在事发地进行，往返成本太高。现在只待官方的调查结果看会怎么处理吧。

此前多名货车司机发帖投诉

丰润区的货车执法问题

而在今年，有多名货车司机发帖或通过官方投诉渠道，反馈丰润区的货车执法问题。

3月28日，有网友在卡车之家发帖，称遭遇路政车辆执法，而根据相关规定，路政部门是无法单独执法的。

3月23日，有网友在卡车之家发帖称，为了省点高速费走了底道，罚款块。

4月初，有网友发帖称，驾驶货车在唐山市丰润区境内，遭遇交通执法追车扣车，自己不认同其认定车辆违法的结论。“一些货物不存在抛洒、遗漏、飞扬的事实，交通执法均以蓬布遮盖不严实和无遮盖蓬布为由，在没有实施强制的法律依据情况下，执法违法，随意扣留货车，迫使货车司机缴纳罚款。”网帖称，如果司机稍有质疑，货车很可能被强行拖走，“司机不但要缴纳高额罚款，还有承担昂贵的拖车费”。“一台货车因蓬布被风吹开一角，即被丰润区交通驾驶警车拦截，交通执法人员最后强行将货车拖走扣留，并未有开具强制措施凭证。”而这一过程，也被多名网友录下视频。

当地居民也反馈丰润地区高速收费问题

除了货车司机，也有当地居民反馈丰润地区的高速收费问题。

早在年，有丰润本地居民在河北新闻网“阳光理政”栏目留言，称“唐山丰润路北两区仅16公里3个收费站老百姓吃不消”。“我们好不容易攒钱买辆车，想方便的上下班，可一个月光是花在收费站至少元，一个月才赚多块钱，光是过桥费就占了1/10。”

多年后相似的问题仍然存在，年7月，有网友在微博发文，一条通往唐山丰润区至天津的一级公路，每次过收费站都要缴纳10元的过路费，哪怕是沿途的当地居民也需要缴费，“成了沿途百姓的心头刺”，后来特地给沿途居民办了元的月卡。

“通过的目的只是去城里办事，上班，采买生活物品，回乡探望亲人老人，此收费站很让当地百姓苦恼和不理解，我们是丰润区人去趟县城路过还要收费?”

在货车司机服毒事件曝光后，有网友在微博留言称，“宁饶地球一圈，不走丰润半步”，而类似问题有很多网友都在反馈。

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