文：周同庚绘画：赵以松据丰满县的史料纪录：中华民国19年（年），瑞祥车行（简称车行）在丰满县县城重心十字街口西南的大仓处（古代储粮的粮仓，现为房产公司的地位）兴办营业。

该车行是特意从事“洋车子”（自行车）的制作、组装、出售和缮治为一体的企业，从业人员近20人，兴办人为丰满县县城内大仓处的马珍贵师长。马珍贵眷属世代做生意，在清末中华民国早期，丰满县县城内大仓处著名望的商店“永兴利”杂货铺和“永兴栈”都是马家开设的。

马珍贵从16岁起便步入商海，帮忙家人打理生意，他走南闯北，经多见广，运营有方，生意日渐畅旺，积储颇丰。但马珍贵并未知足，他见到社会上有很多有钱人家着手骑上“洋车子”了，因而认定这是个很有进展出路的生意。那时，在丰满县城内还没有人从事缮治自行车的行业，是以他决意自身着手做自行车的生意。

早期，他从天津购入自行车，并通过屡屡拆卸、组装、研讨，总算搞懂得了自行车的功能、构造和旨趣，又从天津采办了缮治自行车的对象和零件，而且在自家的杂货铺里的部份门市房兴办了车行的门市铺，着手从事自行车缮治的生意。

瑞祥车行营业后，生意畅旺，但人手不够，他便把丰满县八里庄在沈阳学过自行车缮治的鲁占武师父重金聘任到车行，自此，使得生意加倍繁荣。

通过这段光阴的研讨，马珍贵发掘自行车最重大的部件——车架构造容易，制作手艺不繁杂，有了车架就也许用配件组装成完备的自行车。因而他果决决意，自身制作自行车车架。

为达成自身的商量，他又去天津学了烤漆手艺，而且总算在年胜利的制作出第一件自行车车架子，又于年临盆出第一件双管（双梁）车架，到了年，他胜利的用自身制作的车架子完备的组装了第一批自行车。同庚，他又将自家的杂货铺撤掉，改成车行。又把自身的自行车缮治部正式更名为“瑞祥车行”，所临盆的自行车取名为“瑞祥牌”。

年，瑞祥车行的生意曾经抵达了昌盛时代，因而趁势着手停止大范围运营，一年临盆车架子达多件，组装成完备的自行车多辆。“瑞祥牌”自行车因德行好，价值公道，深受人们的接待。值得一提的是，马珍贵特别重名誉，对顾主负肩负，但凡在自家车行采办自行车的每一位顾主都给一个保障单。保障单规则：凭借境况施行三年保期。第一年，自行车涌现了开焊或远大损伤的换新车。第二年，现同类题目的免费保修。第三年再涌现此类题目的，负责保修，只收缮治成本费的一半。恰是由于重原料、重名誉，车行的生意延续极端畅旺，产物无积存，制品自行车供不该求，产物滞销到北京、天津、唐山等地。

年炎天，侵华日军进驻了丰满县，日军在重要乡镇设立了军事据点，而且着手收缴自行车，并阻止人们利用自行车，假设人们未免费交出自身的自行车，便会有性命危险。如此，瑞祥车行碰到了灭顶之灾，自愿封闭。此文获得了老友马长龙师长的鼎力撑持，在此示意忠心的感激。起源/《唐山文史质料》及网文。文／周同庚插图及绘画/赵以松图片/马长龙供给